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第352章 发动机下线

    但那些技术,是许晨留给未来真正的百万级纯电旗舰无界S9去开拓赛道的,不可能在这个时候一股脑下放。现阶段,无界S7的任务就是极致的稳定、走量和维持利润率。

    收起思绪,许晨带着团队离开了展馆。

    而此时的展台上,陈振已经戴上了无线麦克风,站在了那台烟霞粉配色的无界S7旁边。

    “各位车友大家好,我是陈振。我现在是在2018帝都车展无界汽车的展台前。”陈振面对镜头,进入了极其专业的工作状态,“大家现在看到的,就是刚刚正式亮相的2018款无界S7。”

    摄像师的镜头顺着陈振的手势,滑过流畅的车身线条。

    “首先说结论,这是一次标准的年度中期改款。在外观轮廓上,依旧是那个极具辨识度的轿跑溜背。”陈振拍了拍车顶,“重点是颜值的升级,我身边的烟霞粉以及另一台星雾蓝,加上前后包围微调后0.22Cd的风阻系数,让这台车的运动感更强了。”

    拉开车门,陈振坐进驾驶座。

    “内饰方面,增加了双拼色和勃艮第红。最实在的改变,是前排座椅通风加热、全景天幕电动遮阳帘,现在变成了全系标配。续航方面,长续航版直接给到了600公里。”

    讲到这里,陈振停顿了一下,对着镜头说道:“很多关注无界S7的车友可能知道,在过去的几个月里,天宇在处理老款S7订单的问题上,打出了一波极其漂亮的教科书式操作。”

    陈振开始向观众详细复盘天宇集团这几个月的骚操作。

    由于2018款的升级消息早就在直营店里传开了,当时无界工厂里还有数万台老款S7的排产订单。

    为了不背刺老车主,许晨直接下令:所有老款订单用户,如果不急用车,允许无条件将订单平移升级为2018款新款;如果急着用车,继续交付老款,并享受专项补贴。

    这个方案一出,去直营店看车的用户绝大部分都选择了等新款,而一小部分急用车的用户也得到了妥善安置。

    这种把选择权完全交给消费者的做法,让老款S7的订单迅速且平稳地消化完毕。

    工厂的产能切换极其顺畅,不仅没有引发任何维权,反而刷了一波极高的品牌好感度。

    “不遮掩,不套路,这就是天宇现在作为行业龙头的底气。”陈振在视频里给出了一句中肯的评价。

    拍摄一直持续到闭馆。陈振团队拿着丰富的静态素材,连夜赶回工作室进行后期剪辑。

    车展第二天的上午十点。

    陈振的官方账号在全网同步发布了这期备受瞩目的静态测评视频——《加量不加价?静态实拍2018款无界S7》。

    视频一经发布,播放量瞬间飙升,无数手握预算的消费者涌入弹幕和评论区。

    视频的结尾,画面切到了陈振坐在车内的面部特写。

    陈振收起了随和的笑容,眼神极其认真,给出了他对这台车最终的总结陈词:

    “很多车友在弹幕里问我,2018款S7值得买吗?”

    陈振清了清嗓子,声音掷地有声:“我的答案非常明确。如果你手里有二十万左右的预算,想要买一台兼具空间、颜值、三电安全以及智能化体验的纯电轿跑——那么,2018款无界S7,依然是你在当下这个价位,能买到的最好的一台新能源汽车,没有之一!”

    陈振指了指镜头:“这不是我陈振个人的主观偏见。这是由过去一年里,全国几十万真实拿出真金白银选择它的车主,用脚投票投出来的结果。无界S7的标杆位置,依然稳如泰山。”

    这条带有极高信誉背书的测评视频,迅速在各大平台疯狂传播,直接成为了2018款无界S7最强有力的销量催化剂。

    ......

    帝都车展的火爆依然在持续。利用在帝都的这几天时间,许晨难得地给自己放了个假。

    他约了马舒凡,两人低调地在后海的胡同里逛了逛,去看了场话剧,享受了一顿温馨的二人世界。

    随着天宇集团的版图越来越大,许晨陪伴马舒凡的时间其实很少,但马舒凡能理解许晨肩膀上扛着的重担。

    短暂的相聚,让两人之间的感情在聚少离多中反而愈发深厚。

    5月3日,车展闭幕的前一天,许晨带着团队飞回了郑州。

    刚回到总部,许晨还没来得及休息,办公桌上的红机就响了起来。这是连接中央研究院和集团高管的核心内线。

    “许总,我是林世杰。有个天大的好消息!”电话那头,CTO林世杰的声音因为激动而微微发颤,“江城机械的刘东,把咱们一直卡着的那台混动发动机,给搞出来了!”

    许晨猛地从椅子上坐直了身体,眼中精光爆射:“热效率多少?”

    “台架测试数据,最高热效率突破了41.5%!”林世杰汇报道,“而且不仅是峰值热效率高,它的高效工作区间非常宽泛。为了确保数据真实,我昨天亲自带队去了江苏的江城机械,全程盯着他们重新做了一次极限台架验证。数据完全无误,没有任何造假!”

    “干得漂亮!这台发动机可是咱们超级混动系统的心脏!”许晨狠狠地拍了一下桌子。

    江城机械,是天宇集团为了布局混动路线,全资收购的一家位于江苏的传统发动机研发公司。

    原公司创始人刘东是个不折不扣的发动机狂人,收购后许晨让他留任,并砸下了研发资金,目的只有一个:不要去搞什么复杂的燃油车动力总成,就专心致志地研发一台只用来发电、热效率达到极致的混动专用发动机!

    “林总,刘东现在在哪?”许晨立刻问道。

    “他昨天连夜跟着我回郑州了。我们现在正带着发动机的原型机,在中央研究院底盘研发部这边。”

    “好,我马上过去。”

    挂断电话,许晨立刻起身,带着陈锐直奔天宇中央研究院。

    许晨大步走进底盘研发部的实验车间,一眼就看到了林世杰、底盘部负责人赵志刚,还有一个眼眶深陷但精神极度亢奋的中年男人——江城机械的刘东。

    而在他们中间的液压举升机上,正静静地安放着一台银灰色的直列四缸发动机。

    ......

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