第750章 横滨之行（1）
三天后，东京通往横滨的公路上，一支庞大的车队缓缓驶过。
打头的是几辆美式军用吉普车，车上坐着全副武装的美国宪兵。
紧随其后的是东京华族和财阀的几十辆轿车，后面还伴随着十几辆满载警察的卡车。
车队所过之处，路边的行人纷纷驻足，有人鞠躬，有人侧目，交头接耳地猜测又是哪位大人物出行。
林致远与克莱德坐在车队中间的一辆防弹轿车内，这辆轿车是克莱德从美军军需部门借调来的，车身加装了钢板，车窗是防弹玻璃，底盘也做了加固，重量比普通轿车重了将近一倍。
车内空间宽敞，真皮座椅柔软舒适，林致远靠在座椅上，望着窗外飞速后退的田野和村落，目光深沉。
车队的终点是横滨的山手高地。
山手位于横滨的临海丘陵地带，地势较高，可以俯瞰整个横滨港。
这里在战前就是外国人的聚居区，聚集了二十多家外国领事馆，以及大量的洋商住宅、教会学校和西式医院。
得益于高地地形和坚固的西式建筑结构，绝大多数领事馆和洋楼在大轰炸后依旧主体健全。
东京的木质建筑在大火中基本都化为灰烬，山手的红砖和花岗岩建筑依旧屹立不倒。
这也是林致远选择这里作为横滨租界总部的原因，不需要从零开始建设，只需要修缮和改造，就能投入使用。
至于日本为什么会有这么多的外国领事馆和西式建筑，还要追溯到两百多年前。
德川幕府时期，九州萨摩、肥前等西南藩主利用西洋贸易与宗教扩张势力，暗中积蓄力量，隐隐有与幕府分庭抗礼之势。
加上岛原之乱中，起义者几乎全为天主教信徒，幕府愈发认定西洋宗教是动乱的根源。
于是，从1633年到1639年，幕府连续发布了五道《锁国令》，开始了长达两百余年的闭关锁国。
直到1853年，美国海军准将佩里率领四艘蒸汽铁甲军舰驶入东京湾，以武力威慑要求日本开国通商。
幕府在巨大的压力下，于1854年签订了《日美和亲条约》，同意开放港口。
随后，欧洲各国看清了日本海防的孱弱和幕府的软弱，纷纷跟进施压。
英国、俄国、荷兰、法国，一个个列强像闻到血腥味的鲨鱼，接踵而至。
幕府于1858年与五国再次签署了条约，史称“安政五国条约”。这些条约不仅开放了横滨、长崎、神户等通商口岸，还设立了外国人居留地。
不过，与沪市的租界不同，日本条约中的“外国人居留地”只是划定的洋人商住特区，日本政府保留了行政权和警察权，并非沪市租界那样的“国中之国”。
但林致远这次要做的，比当年的列强更进一步。
他不仅要把横滨，还要把东京、横须贺一带，整个东京湾西岸，全部打造成“国中之国”。
评论区读者贡献的图，方便大家理解
半小时后，车队抵达山手番馆区的美国总领事馆旧址。
这是一栋三层楼的红砖建筑，建于大正年间，正立面是典型的维多利亚风格，拱形门窗、雕花栏杆、铸铁阳台，顶部还有一个八角形的钟楼。
太平洋战争爆发后，这栋建筑先后被日本外务省、海军省、大东亚省征用过，建筑主体在大轰炸中仅受了轻微损伤，经过简单修缮，现在变成了横滨租界的总办事处。
领事馆与大使馆有着本质的区别，大使馆是国家级外交机构，必须放在国家的首都。
而领事馆主要是经贸机构，管辖港口贸易、侨民纠纷等事务，可以设在任何一个对外开放的港口城市。
不过随着盟军的入驻，GHQ现在统抓一切，再加上日本暂时还没有恢复与其他国家的正式外交关系，所以这些领事馆基本还处于废弃状态。
林致远从车上下来，整了整自己的西服，特别是胸前口袋里还别了一支钢笔，正是麦克阿瑟在投降仪式上签字用的。
林致远把它别在胸前，便是一种无声的宣告。
对于不知道内情的人，不需要他主动说明。而知道内情的人，看到钢笔的那一刻，就知道它所代表的含义。
他和克莱德并肩走进领事馆大门，门口的美国警卫看到两人走来，立刻立正敬礼。
这些警卫并不是现役的美国大兵，而是退役的老兵，很多人都是经历过太平洋战争的。
近卫、九条、鹰司、一条、二条等五摄家的家主，和以西园寺为首的九清华家主，以及三井、三菱、住友等财阀的代表也纷纷从各自的轿车里钻出来，跟在林致远和克莱德身后鱼贯而入。
不过，对于这些人，门口的警卫并没有什么好脸色。
近卫等人也见怪不怪，早已习惯。
林致远等人来到领事馆的顶层，这里曾是美国总领事的办公室，面积超过一百平方米，三面都是高大的拱形窗户，采光极好。
站在窗前，可以居高临下地俯瞰整个横滨港。
横滨港是日本最大的深水港之一，整个东京湾超过一半以上的货物都在这里装卸，然后通过铁路和公路运往东京和关东各地。
谁控制了横滨港，谁就控制了东京湾的经济命脉。谁控制了东京湾的经济命脉，谁就控制了整个关东平原。
而关东平原，集中了日本三分之一的人口和一半的工业产值。
林致远收回目光，转过身，面对着那些从楼梯上陆续上来的华族和财阀代表们。
“诸位，这一路上大家也看到了，到处都在施工，华尔街的资金可是早已到位，而你们却一直拖延。今天，把大家叫到这里，就是要有个结果。”
“如果，哪家还有疑问，就趁早退出，把份额让出来，外面一大把人想要溢价收购你们的份额。”
东京的几大华族，你看我，我看你，最终全部落在近卫身上。
近卫无奈，只能清了清嗓子，开口道：“石川君，筹措资金肯定是需要时间的，不是大家故意拖延。并且，这个份额分配是不是有些不合理？”
“将整个东京湾西岸划为经济特区本就阻力重重，结果我们还要和关西五五分，这让我们很难办啊！”
林致远拿出的方案是：华尔街占股80%，拿出20%分给日本的华族和财阀。其中石川家又占股5%，剩下的关东和关西的势力五五分。
“难办？”还不待林致远开口，克莱德就抢先道：“难办也得办，这是麦克阿瑟的意思，我们不可能再放任你们回到战前的老路上去，如果整个租界都交给你们，那我们的改革还有什么意义？”
言罢，克莱德又看了一眼林致远：“石川君，你不是说都已经谈好了吗？我在来之前，还专门给麦克阿瑟将军打了包票，结果你就给我看这个？”
林致远连忙劝慰：“克莱德先生，您先别生气，这件事确实是我没有处理好。这样，您先下到楼下喝杯咖啡，抽支雪茄，休息一会儿。这里交给我，我一定给您一个满意的答复。
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打头的是几辆美式军用吉普车，车上坐着全副武装的美国宪兵。
紧随其后的是东京华族和财阀的几十辆轿车，后面还伴随着十几辆满载警察的卡车。
车队所过之处，路边的行人纷纷驻足，有人鞠躬，有人侧目，交头接耳地猜测又是哪位大人物出行。
林致远与克莱德坐在车队中间的一辆防弹轿车内，这辆轿车是克莱德从美军军需部门借调来的，车身加装了钢板，车窗是防弹玻璃，底盘也做了加固，重量比普通轿车重了将近一倍。
车内空间宽敞，真皮座椅柔软舒适，林致远靠在座椅上，望着窗外飞速后退的田野和村落，目光深沉。
车队的终点是横滨的山手高地。
山手位于横滨的临海丘陵地带，地势较高，可以俯瞰整个横滨港。
这里在战前就是外国人的聚居区，聚集了二十多家外国领事馆，以及大量的洋商住宅、教会学校和西式医院。
得益于高地地形和坚固的西式建筑结构，绝大多数领事馆和洋楼在大轰炸后依旧主体健全。
东京的木质建筑在大火中基本都化为灰烬，山手的红砖和花岗岩建筑依旧屹立不倒。
这也是林致远选择这里作为横滨租界总部的原因，不需要从零开始建设，只需要修缮和改造，就能投入使用。
至于日本为什么会有这么多的外国领事馆和西式建筑，还要追溯到两百多年前。
德川幕府时期，九州萨摩、肥前等西南藩主利用西洋贸易与宗教扩张势力，暗中积蓄力量，隐隐有与幕府分庭抗礼之势。
加上岛原之乱中，起义者几乎全为天主教信徒，幕府愈发认定西洋宗教是动乱的根源。
于是，从1633年到1639年，幕府连续发布了五道《锁国令》，开始了长达两百余年的闭关锁国。
直到1853年，美国海军准将佩里率领四艘蒸汽铁甲军舰驶入东京湾，以武力威慑要求日本开国通商。
幕府在巨大的压力下，于1854年签订了《日美和亲条约》，同意开放港口。
随后，欧洲各国看清了日本海防的孱弱和幕府的软弱，纷纷跟进施压。
英国、俄国、荷兰、法国，一个个列强像闻到血腥味的鲨鱼，接踵而至。
幕府于1858年与五国再次签署了条约，史称“安政五国条约”。这些条约不仅开放了横滨、长崎、神户等通商口岸，还设立了外国人居留地。
不过，与沪市的租界不同，日本条约中的“外国人居留地”只是划定的洋人商住特区，日本政府保留了行政权和警察权，并非沪市租界那样的“国中之国”。
但林致远这次要做的，比当年的列强更进一步。
他不仅要把横滨，还要把东京、横须贺一带，整个东京湾西岸，全部打造成“国中之国”。
评论区读者贡献的图，方便大家理解
半小时后，车队抵达山手番馆区的美国总领事馆旧址。
这是一栋三层楼的红砖建筑，建于大正年间，正立面是典型的维多利亚风格，拱形门窗、雕花栏杆、铸铁阳台，顶部还有一个八角形的钟楼。
太平洋战争爆发后，这栋建筑先后被日本外务省、海军省、大东亚省征用过，建筑主体在大轰炸中仅受了轻微损伤，经过简单修缮，现在变成了横滨租界的总办事处。
领事馆与大使馆有着本质的区别，大使馆是国家级外交机构，必须放在国家的首都。
而领事馆主要是经贸机构，管辖港口贸易、侨民纠纷等事务，可以设在任何一个对外开放的港口城市。
不过随着盟军的入驻，GHQ现在统抓一切，再加上日本暂时还没有恢复与其他国家的正式外交关系，所以这些领事馆基本还处于废弃状态。
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他和克莱德并肩走进领事馆大门，门口的美国警卫看到两人走来，立刻立正敬礼。
这些警卫并不是现役的美国大兵，而是退役的老兵，很多人都是经历过太平洋战争的。
近卫、九条、鹰司、一条、二条等五摄家的家主，和以西园寺为首的九清华家主，以及三井、三菱、住友等财阀的代表也纷纷从各自的轿车里钻出来，跟在林致远和克莱德身后鱼贯而入。
不过，对于这些人，门口的警卫并没有什么好脸色。
近卫等人也见怪不怪，早已习惯。
林致远等人来到领事馆的顶层，这里曾是美国总领事的办公室，面积超过一百平方米，三面都是高大的拱形窗户，采光极好。
站在窗前，可以居高临下地俯瞰整个横滨港。
横滨港是日本最大的深水港之一，整个东京湾超过一半以上的货物都在这里装卸，然后通过铁路和公路运往东京和关东各地。
谁控制了横滨港，谁就控制了东京湾的经济命脉。谁控制了东京湾的经济命脉，谁就控制了整个关东平原。
而关东平原，集中了日本三分之一的人口和一半的工业产值。
林致远收回目光，转过身，面对着那些从楼梯上陆续上来的华族和财阀代表们。
“诸位，这一路上大家也看到了，到处都在施工，华尔街的资金可是早已到位，而你们却一直拖延。今天，把大家叫到这里，就是要有个结果。”
“如果，哪家还有疑问，就趁早退出，把份额让出来，外面一大把人想要溢价收购你们的份额。”
东京的几大华族，你看我，我看你，最终全部落在近卫身上。
近卫无奈，只能清了清嗓子，开口道：“石川君，筹措资金肯定是需要时间的，不是大家故意拖延。并且，这个份额分配是不是有些不合理？”
“将整个东京湾西岸划为经济特区本就阻力重重，结果我们还要和关西五五分，这让我们很难办啊！”
林致远拿出的方案是：华尔街占股80%，拿出20%分给日本的华族和财阀。其中石川家又占股5%，剩下的关东和关西的势力五五分。
“难办？”还不待林致远开口，克莱德就抢先道：“难办也得办，这是麦克阿瑟的意思，我们不可能再放任你们回到战前的老路上去，如果整个租界都交给你们，那我们的改革还有什么意义？”
言罢，克莱德又看了一眼林致远：“石川君，你不是说都已经谈好了吗？我在来之前，还专门给麦克阿瑟将军打了包票，结果你就给我看这个？”
林致远连忙劝慰：“克莱德先生，您先别生气，这件事确实是我没有处理好。这样，您先下到楼下喝杯咖啡，抽支雪茄，休息一会儿。这里交给我，我一定给您一个满意的答复。
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